1新型路缘石的构思
新型路缘石采用上下双层复合结构，上层为普通混凝土，下层为多孔混凝土，从而使得路缘石下层具有渗水功能；路缘石背面外侧至少在多孔混凝土层内有随路缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵，使之具有引水功能。
路缘石上层采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面结构内，同时使得面层具有较强的结构强度；下层采用多孔混凝土，形成透水层，可以使路面结构内的水通过该透水层得到顺畅外排（通常道路同一横断面，路中要高于两边，路面结构内部水，在重力作用下向两侧流动，到达路面边即进入缘石的多孔混凝土层排出）。
在高速公路设计中,舒适安全是应当首先考虑的十分重要的问题。
但在高速公路建设中舒适安全要求又往往需要更宽的行车道和平缓的纵坡,这又与经济性相矛盾,因而设计工作者就应该尽量充分利用现有理论,进行合理设计,
从而在相同的工程造价情况下,提出更通畅更舒适安全的设计方案。在与亚洲银行技术援助的西方接触和探讨中,以及参阅美国公路部门发行的《公路通行能力手册》时,都发现某些现有高速公路路缘石和护栏的布设值得深入探讨,需要进一步论证。
路沿石的价格是怎样计算的。
1.进口的石材大多数是大型板材的，这个时候价格是按照平方算的。只有一小部分进口石材按米来算的。这里不多介绍。
2.国产路沿石大多数是按照固定的尺寸（比如60、70、80公分的宽度）价格是按照米来算的。
3.路沿石异形石材价格是按照用料消耗的材料计算，磨双边的要加上3公分的损耗都要比实际尺寸大一些。
4.路沿石石材大体上费用是按照材料费+加工费+安装费+运输费+上楼费这几个方面共同组成的。
这里要注意的是有些地区加工费用又把切边费算上，但是这一点是不对的，在购买路沿石时一定要问清楚，以免吃亏。
路沿石厂家对成品规格板价格计算（单位:元/㎡）:
规格板单价=大板价÷出材率+开料加工费 备注:出材率是指每片大板能开出多少规格板，通常取80%如果成品规格较小可调整到85%，如果达到90%以上买大板加工成本会低很多。大板规格通常为l=1900mm h=1600mm规格板开料加工费通常大厂25元/㎡小厂15元/㎡（而且通常小厂的成品价格是含磨边费的，这也是小厂比大厂价格便宜的原因。
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